Forza Motorsport 3 PAL X360 Allstars DVD1

Recenzja gry

Pierwszy Xbox nie miał zbyt lekko na rynku. Konsola nie miała szans z królującą maszynką od Sony, która w każdym rodzaju gier miała swojego faworyta. Niby wychodziły gry na dzieło Billa, jednak ciągle brakowało czegoś dla fanów wyścigów samochodowych. W takich oto okolicznościach powstała Forza Motorsport, która wraz z Project Gotham Racing zaczęły dzielnie wojować z rywalami wydawanymi na konsolę koncernu Sony. Można powiedzieć, że Forza Motorsport wzniosła wyścigi konsolowe na wyższy poziom, umożliwiając zabawę rozbudowanymi opcjami modyfikacji samochodów. Niestety stanowiły one jedynie połową możliwości konkurencyjnej serii Gran Turismo. Czas mijał sobie spokojnie, aż w końcu nadeszła era nowego Xboxa oznaczonego numerkiem 360, a wraz z nią nowa, lepsza odsłona gry Forza Motorsport. Zaczynamy wybierając region, w którym chcemy działać - Ameryka, Europa itd. Nasz wybór ma wpływ na dalszą rozgrywkę, bowiem to od niego zależy cena fury oraz rodzaj jej modyfikacji. Zaraz po tym do wyboru są cztery poziomy trudności, które później w czasie gry można zmienić. Aby rozpocząć wyścigi musimy kupić samochód, jednak dostępne modele oraz ograniczona ilość kredytów zawężają gammę wyboru. Gdy już zdecydujemy się na jakiś samochód, możemy od razu się ściągać lub zająć się modyfikacjami. Ze względu na zbyt małą ilość kredytów zmuszeni będziemy wybrać pierwszą z opcji. Wyścigi podzielone są na kategorie. Dla początkujących, zawodowców, klub producentów, pojedynki rywali itd. W każdej mamy do wyboru kilka turniejów, w których są zazwyczaj po trzy wyścigi. Za każdy wygrany wyścig dostaniemy określoną liczbę kredytów, a za każdy wygrany turniej dodatkowo samochód. Oczywiście wyścigi nie polegają tylko na kupieniu jednego samochodu i z czasem jego modyfikowanie. W wielu przypadkach są one podzielone na samochody do 250kM lub do 1500KG. Istnieje też podział na zmagania aut z silnikami wolno ssącymi oraz samochodów wysokiej klasy. Gra wymusza od nas kupowanie wielu rodzajów pojazdów oraz dalszą ich modyfikację. Samych samochodów jest ponad 300. Są podzielone na kontynenty ? Europa, Ameryka i Azja. To o czym pisałem na początku. I tak jeżeli wybierzemy początkowo Europę, po czym ścigamy się i wygramy samochody z tego kontynentu otrzymujemy zniżki na ich modyfikację oraz podpisujemy kontrakt dostając jakąś wypasioną furkę zupełnie za darmo. Każdy otrzymany za darmo samochód przyda się do dalszych wyścigów. Grając miałem wrażenie jakby producent tuż przed wyścigiem wyposażał mnie w najlepszy model w danej klasie. Jeżeli chodzi o same samochody, to każdy znajdzie tu coś dla siebie. Od Ferrari czy BMW przez Cadilaca do starego Mustanga z 69 roku. Wspominając o samochodach warto wreszcie napisać o opcjach modyfikacji. Te podzielone są na przeróbki w silniku, karoserii oraz zawieszeniu. Możemy wymienić nie tylko silnik, ale także różne elementy jak wałki rozrządu czy układ zapłonowy. Na tym przeróbka się nie kończy, bowiem możemy umieścić turbinę oraz lepsze chłodzenie silnika. Podobnie jest w elementach zawieszenia, gdzie montujemy specjalne tuleje stabilizacyjne do poprawy sterowności samochodu. Możemy także odciążyć samochód ze zbędnych elementów jak: osłony, elementy plastikowe, głośniki itd. Nie znasz się na tych rzeczach? W grze wszystko jest to ładnie opisane - co daje dana część i jak wpływa na ogólne osiągi pojazdu. Te możemy sprawdzić, gdy montujemy część, bowiem wszelkie zmiany obserwujemy w formie słupków ? ilość koni po przeróbce i jak wpłynie to na wagę furki. Na duże uznanie zasługuje również ostatni rodzaj modyfikacji - lakierowanie. Możemy nie tylko zmienić kolor swojej bryki, ale również dodać przeróżne motywy oraz loga producentów. Jest to na tyle rozbudowane, że to my decydujemy gdzie ma znajdować się dany element. Umieszczenie wspomnianych wyżej dodatków jest podzielone na: prawa strona samochodu, lewa, dach, maska itd. Dodatkowo możemy powiększyć oraz przesunąć każdy element, wykańczając go dodatkowo różnymi kolorami. Wszystkie samochody podzielono na klasy. Od tych najmniej unikatowych ? D do tych najlepszych S. Są także klasy R z kolejnymi liczbami 1, 2, 3, 4 oraz U - te określają samochód jako ekstremalnie szybki i wyczynowy. Przejedźmy jednak do aut z najniższej półki. Wraz z rozwojem swojej furki rośną nam punkty klasy samochodu. Z najwolniejszego samochodu (klasa D) możemy zrobić samochód do klasy super (S). Służy to odpowiedniemu przyporządkowaniu przeciwników praz oraz miejsca z którego będziemy startować. Gdy posiadamy najwyższą klasę samochodu wystartujemy z pierwszego miejsca, dla przeciwwagi z najniższą ? będziemy wąchać spaliny innych. Zastanawiacie się pewnie, co dają wspomniane wyżej modyfikacje. Pod tym względem gra wypada bardzo pozytywnie. Nie tylko czujemy przyrost mocy, gdy dodamy trochę koni mechanicznych, ale również po zmianie wspomnianych wyżej tulei stabilizujących, odczuwamy zmianę w utrzymaniu samochodu na torze. Dodając mocniejsze hamulce oraz sportowe wloty powietrza zauważamy poprawę przyspieszenia samochodu oraz hamowania. Wybory, których dokonujemy tuningując pojazd muszą być przemyślane, bowiem nie zawsze jest tak, że czym więcej koni pod maską tym lepiej. Dla przykładu: gdy wrzucimy pod maskę za dużo koni, a samochód jest za lekki, wtedy utrzymanie go na drodze graniczy z cudem. Jeżeli jesteś narwanym graczem, który będzie ładował jak najwięcej mocy i próbował szaleć na torach, to Forza Motorsport 2 nie jest dla Ciebie. W wielu przypadkach samochód wydaje się być za szybki na dany tor, co bardzo utrudnia zdobycie pierwszego miejsca. Nie zapomnę tych wyścigów, które męczyłem po kilka razy po nieudanym wejściu w ostatni zakrętu. Forza Motosport 2 jest grą bardzo realistyczną. Wszystkie auta zachowują się jak prawdziwe. Najczęściej popełnianym przez zemnie błędem, było hamowanie przy wchodzeniu w zakręt, co w większości przypadków kończy się uderzeniem w bandę. Takie akcje mają jednak tą zaletę, że pozwalają oglądać doskonały model zniszczeń przygotowany przez producentów. Samochód rozwala się w przeróżny sposób. Lekkie obicia kończą się niewielkimi uszkodzeniami karoserii. Jednak po mocniejszym uderzeniu w przeszkodę możemy uszkodzić skrzynię biegów, silnik, a nawet tarczę hamulcową. Oczywiście w wielkim stopniu wpływa to na dalszą sterowność pojazdu - skrzywione tarcze powodują trudności z utrzymaniem w linii prostej, uszkodzona skrzynia biegów i silnik to brak reakcji na gaz. Samochodu kompletnie nie da się zniszczyć. Gdy już się pali i wygląda jak złom nadal jedzie, jednak o pierwszym miejscu można już zapomnieć. O wszystkich uszkodzeniach podczas jazdy dowiadujemy się za pomocą schematu ukazującego się wraz z kolejnymi uszkodzeniami. Jeżeli chodzi o zdobycie pierwszego miejsca zadanie również jest utrudnione. Jeżeli mamy wysokiej klasy samochód i potrafimy już wchodzić w zakręty pozostają przeciwnicy, którzy myślą. Sztuczna inteligencja kierowców jest po prostu świetna. Gdy chcemy wyprzedzić, skutecznie zajeżdżają drogę, gdy prowadzimy i popełnimy chociaż jeden błąd zawsze to wykorzystają. Oczywiście wszystko zależy od wybranego przez nas poziomu trudności, jednak nawet na najniższym nie odpuszczą. Gra po tym względem zasługuje na miano hitu. Na koniec zostawiłem trasy po których się ścigamy. Tych jest dosyć sporo, jednak tak naprawdę, to tylko 12, ale za to poodwracanych na różne sposoby. Jeżeli chcemy przejść całą grę nie musimy wygrać każdego turnieju w danej kategorii, jednak gdy jesteśmy zapalonymi kolekcjonerami osiągnięć i pragniemy przejechać każdy wyścig, pojawia się znużenie powtarzającym się otoczeniem. Dodając do tego wyścigi podobne do nascar (nazwane wytrzymałościowymi), gdzie trzeba zaliczyć oszałamiającą liczbę okrążeń, jest naprawę nudno. Ponieważ gra jest świetna...

Forza Motorsport 3 PAL X360 Allstars DVD1 Download RapidShare Pobierz